Nidec UN12T2GC

Nidec · ACCU-Torq TENV Vector Duty C-Face
1/2 HP 1750 56C Fr TENV 575V 1000:1 Turndown
Numéro de catalogue: UN12T2GC
Numéro de modèle: FD90
hp
1/2
tr/min
1800
Tension
575 V
Carcasse
56C
Phase
3
Boîtier
TENV
Matériel
Aluminium
Montage
Face C / Rigide

Aperçu de la gamme de produits

Également connus sous le nom de moteurs pour entraînement à vitesse variable ou à service vectoriel, les moteurs 1000:1 sont conçus pour être utilisés dans des applications où un couple total à vitesse nulle est requis. Nidec a tenu compte de la haute performance, de la haute puissance et de la légèreté lors de la conception et de la fabrication de ces moteurs électriques.

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Applications

For use with inverters and in vector drive applications. Particularly suited for applications up to a 2000:1 constant torque speed range. Typical applications: machine tools, material handling, packaging machines, test equipment, and other industrial machinery.

Features

  • Constant Torque Operation from Zero to Base Speed with Vector Drives
  • Constant HP Operation to Twice Base Speed (Except Where Noted)
  • Continuous Duty at 40°C Ambient
  • Optimized for Operation with IGBT and Intelligent-Power-Module Drives

Qu'est-ce qu'un moteur à service convertisseur ?

Les termes "service onduleur", "service convertisseur", "service inverseur", "service vecteur", "entraînement à vitesse variable" et "réduction de vitesse 1000:1" peuvent être utilisés de manière interchangeable dans la communauté des motoristes, bien qu'ils signifient des choses différentes.

Les moteurs muni d'un ondulateur font souvent référence à des moteurs ayant un taux de variation du débit minimal, comme la marge de réglage de 10:1. En revanche, une marge de réglage de 1000:1 signifie une construction et des capacités spécifiques. Tous les moteurs 1000:1 sont des moteurs pour entraînement à vitesse variable, mais ils n'ont pas tous une marge de réglage de 1000:1. Les moteurs à marge de réduction de 1000:1 sont utilisés dans des applications où l'arbre du moteur doit tourner incroyablement lentement.

Ce qu'ils ont en commun, c'est ceci. Ces moteurs fournissent un couple constant, c'est-à-dire qu'ils offrent un couple consistant de zéro à la vitesse de base lorsqu'ils sont utilisés avec un variateur de fréquence (EFV). Les moteurs à service onduleur ont également la capacité de fournir un couple de maintien. C'est le cas lorsqu'un moteur peut fournir son couple nominal de sortie lorsqu'il est à vitesse zéro, sans subir de dommages dus à une surchauffe.

Les questions les plus fréquentes sont les suivantes :

  • Comment savoir si un moteur est conçu pour un entraînement à vitesse variable ?
    • Étant donné que la plupart des moteurs sont aujourd'hui prêts pour le convertisseur, la plaque signalétique ne l'indique pas toujours. Cependant, si vous voyez un taux de variation du débit indiqué sur la plaque signalétique (par exemple 10:1 ou 40:1 ou 1000:1), cela indique que le moteur est prêt pour un entraînement à vitesse variable. Vous pouvez également voir " CC " ou " CV " sur la plaque signalétique (couple constant et couple variable, respectivement), ce qui indique que le moteur est équipé d'un ondulateur.
  • Quelle est la différence entre les moteurs à service convertisseur et les moteurs à usage général ?
    • Lorsqu'un moteur à service onduleur fonctionne à une vitesse nettement inférieure à la vitesse de base, l'efficacité du refroidissement du moteur est réduite. Cela est dû au fait que le ventilateur est alimenté par l'arbre du moteur et que, lorsque la vitesse de l'arbre diminue, la capacité de refroidissement du ventilateur diminue également.
    • Les fils des moteurs à service convertisseur sont conçus pour des pointes de 1600 volts, car ils sont recouverts d'une pellicule à haute résistance diélectrique.
    • Les moteurs à service onduleur ont une classe d'isolation F ou H.
    • De la graisse pour roulements à haute température est nécessaire.
    • Des roulements isolés sont requis pour les moteurs à service convertisseur.
  • Quelle est la différence entre les moteurs prêts pour le convertisseur et les moteurs à service convertisseur ?
    • La plupart des moteurs industriels fabriqués aujourd'hui sont des moteurs "prêts pour le convertisseur", ce qui signifie qu'ils peuvent être utilisés avec des variateurs de vitesse. Ils peuvent gérer des charges à couple variable sur une gamme de vitesses. Les moteurs " à service convertisseur ", quant à eux, ont une construction et des capacités spécifiques. Ils sont dotés de systèmes d'isolation spéciaux résistants aux pointes.

Classe d'isolation pour les moteurs d'entraînement à vitesse variable

Puisque les variateurs de vitesse peuvent entraîner des pointes de tension à haute fréquence dans les enroulements du moteur, une isolation spécifique est nécessaire pour les moteurs à service convertisseur. Une isolation de classe F ou de classe H est requise lors de l'utilisation de moteurs à service onduleur pour protéger les enroulements du moteur.

Où acheter des moteurs à service convertisseur au Canada

Consultez notre site Web canadien dès aujourd'hui pour acheter un moteur avec une marge de réglage de 1000:1. Avec plus de 400 UGS et des options de filtrage pratiques, vous pouvez facilement trouver le moteur que vous recherchez.

Le stock de moteurs à service convertisseur d'eMotors Direct est utilisé dans des applications industrielles qui requièrent précision et performance de la part d'un moteur compact et léger.

Notre catégorie de moteurs électriques à service vectoriel couvre une sélection de moteurs avec un taux de variation de débit de 1000:1. Choisissez un moteur d'une puissance fractionnaire allant jusqu'à 1000 HP et une variété de tailles. Sélectionnez une tension d'entrée et un tr/min de sortie correspondant à l'application envisagée. Assurez-vous de choisir un type de boîtier qui protégera les composants internes de votre moteur contre la contamination. Choisissez entre ODBC, TEAO, TEBC, TEFC et TENV. Tous ces produits sont disponibles auprès des marques les plus fiables : Baldor, Leeson, Marathon et Nidec.

Vous avez besoin d'aide pour trouver le bon moteur pour votre application ou pour remplacer un moteur existant ? Contactez nos experts en moteurs. Ils disposent de connaissances approfondies, étayées par plus de 45 ans d'expérience, pour vous aider dans votre projet de moteur électrique.

Données Électriques
Classement de puissance de sortie du moteur
1/2 HP
0,37 kW
Classement de vitesse du moteur
1750 tr/min
Classement de tension du moteur
575 V
Classement du courant du moteur
0,6 A
Phase
3
Pôles
4
Courant du rotor verrouillé
4.8
Courant Fl @ 208 V
-
Facteur de service
1
Code KVA
L
Efficacité nominale
84
Facteur de puissance nominal
74.2
Câbles (Qté, Taille)
3
Fréquence
60 Hz
Connexion
-
Condensateur de démarrage
-
Condensateur de marche
-
MFD
-
EFV (S.F. 1.0)
Rapport
Hz
Couple variable
-
-
Couple constant
-
-
Données générales
Carcasse
56C
Boîtier
TENV
Montage
Face C / Rigide
Nombre de vitesses
1 Vitesse
Poids approximatif
45 lb
Double perçage
Non
Matériau de la carcasse
Aluminium
Dimension C
14,5 po
Conception NEMA
A
Degré de protection (IP)
-
Classe d'isolation
F
Rotation
Réversible
Service
Continu
Emplacement de la boîte de dérivation
F1
Pieds amovibles
Non
Orientation
Horizontal
Température ambiante
40 °C
Augmentation de la température à pleine charge
Augmentation de la température à pleine charge
-
Code de température
-
Données mécaniques
Roulement DE
6205-2Z-J/C3
Roulement NDE
6203-2Z-J/C3
Diamètre de l'arbre
0,625 po
Longueur de l'arbre
1,875 po
Type de graisse
-
Graissable
Non
Lieux dangereux
Certifié CSA
-
Code Temp (puissance d'onde sinusoïdale)
-
Code Temp (puissance du EFV)
-
Informations additionnelles
Approbations d'agence(s)
CSA
Pays d'origine
-
Garantie
3 ans

Avis des clients

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À propos:

Nidec Motor Corporation (NMC), qui a vu le jour en 1973 dans un hangar situé dans une arrière-cour, a été créée par une équipe de quatre personnes et compte aujourd'hui plus de 140 000 employés travaillant dans 40 pays à travers le monde. L'entreprise est aujourd'hui basée à Kyoto, au Japon, et possède des usines de fabrication dans plusieurs pays de l'Asie et au Mexique.

Nidec se spécialise dans les moteurs et les technologies de commande de moteurs pour des industries telles que la production d'énergie, l'agriculture, le traitement de l'eau, etc. Elle développe, innove et fabrique les petits moteurs qui font fonctionner votre appareil portable, jusqu'aux gros moteurs utilisés dans les équipements commerciaux, industriels et miniers. Nidec est fière de son travail sur "tout ce qui tourne et bouge". C'est le fournisseur numéro 1 du moteur efficace à courant continu sans balais.

L'innovation alimente la dynamique avant-gardiste de Nidec. Toujours en quête de "plus léger, plus fin, plus court, plus petit" avec le rendement dont vous avez besoin. Nidec construit des “moteurs pour un avenir meilleur” et travaille fièrement à améliorer les lendemains dans des secteurs tels que les véhicules électriques et la mobilité intelligente, les appareils électroménagers économes en énergie, les robots et les machines, l'agriculture et les logistiques.

Et si vous trouvez que la culture de l'entreprise auprès de laquelle vous achetez est tout aussi importante que la qualité des articles que vous achetez, Nidec vous couvre. C'est une entreprise qui soutient les communautés dans lesquelles elle travaille. L'inclusion et l'opportunité sont au premier plan de leurs pratiques commerciales et ils sont engagés à la diversité à tous les niveaux de leur personnel.

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